Alle landen
Kies uw land, regio, stad
Alle landen
Een reis met de European Sleeper, ‘The Good Night Train’
Als reisjournalist had ik het genoegen om samen met zes collega’s een nachtelijke treinreis te maken met de European Sleeper, ook wel bekend als The Good Night Train. Op de website van de europeansleeper las ik: “Reis terug in de tijd met onze vintage nachttrein – nostalgie met het comfort van nu. De rijtuigen rijden al sinds de jaren 90 door Europa en zijn helemaal opgeknapt volgens de moderne standaard.” en dat klopte.
De nachttrein start in Brussel en rijdt via Antwerpen, Rotterdam en Amsterdam naar Berlijn en vervolgens via Dresden door naar Praag. Er zijn nog enkele stations, maar dat is verschillend per heen- en terugreis; zie daarvoor de dienstregeling → Ik nam de nachttrein Amsterdam – Dresden.
.
.
Vertrek uit Amsterdam
De reis begon op een mooie avond in Amsterdam. Vertrek om 22.34 uur vanaf Amsterdam CS. En hoewel we wel wat gewend zijn, was er toch ook nu weer een zekere spanning voelbaar, zeg maar, zoals ooit op schoolreis. Ja, we blijven ‘jongens’; dat bleek ook later nog weleens. Terwijl we onze weg zochten naar onze gezamenlijke coupé, werden we begroet door vriendelijke personeel, dat altijd klaarstond om te helpen.
Het fluitsignaal klinkt en de Sleeper vertrekt. De couchette (Classic Class – gedeelde slaapcabine) was verrassend comfortabel en bood een prettig airconditioned verblijf, ook voor de nacht. Het was lang licht, waardoor je onderweg nog wel het een en ander zag.
.
Comfort en gemak
De European Sleeper biedt vier niveaus van comfort. Hieronder een kort overzicht; uitgebreide info vind je op de viertalige website van de European Sleeper →
• ‘Comfort Plus’. Dit is de meest comfortabele reismogelijkheid met maximaal drie bedden. Fijn matras en opgemaakt bed; wastafel in de coupé en toiletten elders in de trein; zitplaats en tafeltje; oplaadpunt; afsluitbare coupé. Ontbijt inbegrepen.
• ‘Comfort Standard’. Een comfortabele reismogelijkheid met maximaal drie bedden. Fijn matras en opgemaakt bed; wastafel en toiletten elders in de trein; zitplaats en tafeltje; oplaadpunt; afsluitbare coupé. Ontbijt inbegrepen.
• ‘Classic’. 5- of 6-persoonscoupé in een klassiek ligrijtuig. Deken, laken en hoofdkussen. Was- en toiletruimtes op de gang. Afsluitbare coupé.
• ‘Budget’. De voordeligste reismogelijkheid in een coupé met 6-persoonscompartimenten of zitplaatsen met tafels in onze open ruimtes. Zitplaatsreservering inbegrepen; toiletten op de gang.
De bedden in de couchettes zijn voorzien van fris beddengoed en kussens. Mannen en vrouwen reizen gemengd. Voor wie liever in privacy slaapt, zijn privécompartimenten op aanvraag beschikbaar. Bovendien zijn er ook Women Only coupés aan te vragen.
Food
Drankjes, snacks en ontbijt zijn tegen betaling verkrijgbaar bij het treinteam. Behoudens bij ‘Budget’ is mineraalwater inbegrepen. Ontbijt kan vooraf worden bijgeboekt; bij ‘Comfort Plus’ inbegrepen.
.
Berlijn, 6.12 uur vanuit de european sleeper © travellinq.nl | Hans Lugten
.
Berlijn in de vroege ochtend
Terwijl de trein rustig door de nachtelijke landschappen reed, werkte de rustige beweging van de trein en het zachte geruis van de rails als een soort natuurlijk slaapmiddel. We vielen al snel in een diepe slaap en werden pas weer wakker toen de trein de buitenwijken van Berlijn bereikte, waar we tegen de ochtend (6.18 uur) op Berlin Hauptbahnhof een korte stop hadden. Hoewel we de trein niet verlieten, was het een bijzonder moment om iets van deze iconische stad te zien vanuit het raam van je treincoupé; echt een ander perspectief.
Dresden, 7.31 uur vanuit de european sleeper © travellinq.nl | Hans Lugten
.
Na een rustige nacht naar bruisend Dresden
Na Berlijn zette de trein zijn reis voort richting Praag, het eindstation van deze treinreis, maar wij gingen tot Dresden. Het ochtendlicht begroette ons toen we op Dresden aankwamen. Dresden is uit de as van de geschiedenis herrezen en is nu een waar Duits pronkjuweel. We keken ernaar uit om dit alles te verkennen. Na het ‘ontbijtje’ in de trein stapten we uit op Dresden-Neustadt, klaar om aan een nieuwe dag te beginnen. En hoe Dresden is? Bekijk het hier →
Leipzig in aller vroegte aangereist via de european sleeper © travellinq.nl | Hans Lugten
.
Leipzig & Dresden. Een gave combi
En last but not least. Hoe leuk is het, als je dan toch hier bent ook even Leipzig aan te doen. Een stad vol cultuur, historie en natuur. Waarom Leipzig het Venetië van Saksen wordt genoemd lees je hier →
.
Avondzon vanuit de european sleeper © travellinq.nl | Hans Lugten
Conclusie
Reizen met de European Sleeper is het nuttige met het aangename verbinden. Zeg maar: groen reizen en volop de tijd om te genieten. De treinreis van Amsterdam naar Dresden via Berlijn is prima bevallen en niet in het minst vanwege de goede couchettes. Voor iedereen die de auto graag laat staan en ‘green’ wil reizen door Europa is de European Sleeper een absolute aanrader. En dat is ideaal: door te reizen met ‘The Good Night Train’ heb je bij aankomst in Dresden (8.20 uur) al direct een hele dag tot je beschikking, en zo ook terug (vertrek 20.37 uur).
.
► Alle info omtrent de nachttrein European Sleeper zoals tarieven, dienstregeling met stations, aankomst- en vertrekstations alsmede vertrektijden vind je hier →
.
.
.
© Copyright 2010 - 2026 by Rondreizen.nl - All Rights Reserved
